Autonomous Driving

Principais notícias

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   Chip IA5 da Tesla para condução autônoma conclui design na Samsung

   O que aconteceu: A Samsung Electronics completou o tape-out (finalizou o design do chip) de sua versão do chip IA5 da Tesla para sistemas de condução autônoma, com fabricação planejada na instalação de Taylor, Texas da Samsung usando o processo de 2nm da empresa. Por que é importante: O chip IA5 é central para a capacidade de condução autônoma da Tesla. Ao transferir a produção para a fábrica Texas da Samsung, a Tesla ganha capacidade de fabricação mais próxima de casa, enquanto a Samsung aprofunda seu papel na cadeia de suprimentos de chips de IA—uma posição estrategicamente importante conforme a demanda por processadores de IA cresce.

   O que observar: O chip agora está pronto para passar para a fase de fabricação na instalação Texas da Samsung, embora nenhum cronograma para quando a produção começará ou quando os chips chegarão aos veículos tenha sido anunciado.

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   Apple pula chip M6 e acelera M7 com melhorias do Neural Engine para 2027

   O que aconteceu: A Apple está pulando as versões Pro, Max e Ultra do seu próximo chip M6 e, em vez disso, acelerando o desenvolvimento do M7, que deve chegar na primeira metade de 2027 com melhorias significativas do Neural Engine. Espera-se que o M7 Ultra seja a base para um novo produto de servidor da Apple também, com suporte para até 1,5TB de RAM. Por que é importante: Os poderosos recursos de processamento de IA on-device da Apple originam-se do Neural Engine, que teve origem no programa de carro autônomo fracassado da empresa. Ao se concentrar em melhorias do Neural Engine em vez de iterações amplas do M6, a Apple está dobrando a aposta no hardware como uma pedra angular de sua estratégia de IA no futuro, diferenciando-se através do processamento on-device que oferece suporte à privacidade reduzindo a transmissão de dados em nuvem.

   O que acompanhar: O M7 está programado para chegar na primeira metade de 2027 com melhorias significativas do Neural Engine. O M7 Ultra suportará até 1,5TB de RAM para o novo produto de servidor.

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   A startup sul-coreana Mobilint impulsiona NPUs para robôs, drones e veículos autônomos

   O que aconteceu： A Mobilint, uma startup sul-coreana de semicondutores de IA, está desenvolvendo unidades de processamento neural (NPUs)—chips especializados para dispositivos de borda—para potencializar aplicações de IA física como robôs, veículos autônomos e drones, conforme o trabalho de IA se desloca do processamento em nuvem para o processamento no dispositivo. Por que é importante： A IA física (IA incorporada em máquinas que interagem com o mundo físico) representa uma nova fronteira além dos modelos de linguagem baseados em nuvem; o processamento de borda significa tempos de resposta mais rápidos e latência mais baixa, que são críticos para sistemas autônomos em tempo real. Para empresas que implementam robôs ou veículos autônomos, essa mudança pode reduzir sua dependência da infraestrutura em nuvem e melhorar o desempenho.

   O que observar： O CEO da Mobilint, Shin Dong-joo, está instando a Coreia do Sul a acelerar o desenvolvimento nesta área, sugerindo que a empresa vê o apoio governamental como chave para competir no mercado emergente de chips de IA física.

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   Robotáxi da Waymo preso em limbo de viagens gratuitas por atraso do regulador californiano

   O que aconteceu: A solicitação da Waymo à Comissão de Serviços Públicos da Califórnia para expandir sua área de serviço e adicionar seus novos veículos Ojai à sua frota permanece pendente. A empresa ainda não pode cobrar dos passageiros pelas viagens no Ojai, um carro chinês azul-pálido que começou a pegar passageiros no mês passado, enquanto continua a cobrar pelas viagens em seus robotáxis Jaguar I-PACE. Por que é importante: Diferentemente de outros estados que permitem que robotáxis sejam lançados com supervisão mínima, a Califórnia exige aprovação tanto do Departamento de Veículos Motorizados quanto da Comissão de Serviços Públicos antes que as empresas possam transportar passageiros pagantes. Este requisito regulatório está atrasando a expansão da Waymo para o Norte da Califórnia (de Sea Ranch e Sacramento através de Berkeley, Oakland e San Jose) e Sul da Califórnia (de Los Angeles até Thousand Oaks, Santa Clarita, e descendo até a fronteira de Tijuana passando San Diego).

   O que observar: As viagens Ojai da Waymo podem permanecer gratuitas até o final de setembro e além se o atraso regulatório persistir, criando uma situação incomum onde um tipo de veículo na frota é subsidiado enquanto outro gera receita.

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   EUA implanta 100+ veículos autônomos em combate na Ucrânia

   O que aconteceu: A Forterra, uma fabricante americana de veículos autônomos, implantou mais de 100 de seus ATVs autônomos em zonas de conflito ucraniano nos últimos nove meses—o que ela afirma ser a maior implantação de veículos autônomos terrestres em combate por qualquer empresa de defesa americana. Os veículos Lancer, baseados em ATVs Polaris e equipados com sensores customizados e hardware de computação, completaram mais de 1.100 missões, percorreram mais de 2.500 milhas, transportaram 777.440 libras de carga e evacuaram 52 vítimas. Por que importa: As forças ucranianas enfrentam ameaças constantes de drones aéreos que tornam o movimento extremamente perigoso, criando demanda por veículos terrestres operados remotamente e autônomos para transportar suprimentos, munições e soldados feridos. Os veículos da Forterra podem transportar 750 quilogramas de carga e funcionam com gasolina, superando os veículos existentes da Ucrânia com bateria, que transportam apenas até 250 quilogramas. A experiência real de combate está ensinando a Forterra e seus concorrentes como os sistemas autônomos devem evoluir para lidar com condições militares—lições que moldarão futuros contratos de defesa dos EUA.

   O que observar: Soldados ucranianos atualmente teleoperecam os veículos em vez de confiar em autonomia total, porque os sistemas autônomos ainda não conseguem identificar e reagir a ameaças inimigas inesperadas em tempo real. A Forterra arrecadou mais de $500 milhões（約800億円） em financiamento de capital de risco e enfrenta concorrência da Scout AI (que arrecadou $100 milhões（約160億円） no início deste ano), Field AI e Overland AI, todas desenvolvendo plataformas autônomas para uso militar.

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   Modelos mundiais são a chave para IA física na condução autônoma, diz pesquisador sul-coreano

   O que aconteceu: Um pesquisador de tecnologia automotiva da Coreia do Sul afirma que modelos mundiais — sistemas de IA capazes de raciocinar através de cenários desconhecidos — são a verdadeira chave para a autonomia da IA física na condução autônoma. Por que é importante: A indústria global de condução autônoma está em intensa competição em torno da tecnologia de condução autônoma de ponta a ponta (E2E), mas o pesquisador argumenta que focar apenas nessa abordagem pode não ser suficiente; a capacidade de raciocinar sobre situações imprevistas é o diferencial real.

   O que observar: A posição da Coreia do Sul nessa competição tecnológica global — pesquisadores locais estão contribuindo perspectivas estratégicas sobre qual tecnologia será decisiva no setor de veículos autônomos.