自動運転

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   AIスタートアップがTeslaとWaymoに挑む自動運転競争

   AIスタートアップがTeslaとWaymoに挑む自動運転競争

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   Wayve、ロンドン市街地で自動運転実証 Waymo・Tesla に対抗

   自動運転スタートアップの Wayve が AI 搭載の運転システムでロンドンの繁華街での走行実証を行いました。WSJ の記者がこの技術の検証のため実際に乗車しています。 Wayve は Alphabet 傘下の Waymo や Tesla と競合する AI 自動運転技術を開発しており、実都市での実装を目指しています。自動運転分野での競争が加速する可能性があります。

   実際の都市走行での性能検証が進行中であり、今後の商用化の進展状況が注視されます。

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   Uberの総取扱高は25%増加し、自動運転車部門を立ち上げたばかり。これが2026年に保有すべき輸送関連株か？

   Uberの総取扱高は25%増加し、自動運転車部門を立ち上げたばかり。これが2026年に保有すべき輸送関連株か？

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   国連が自動運転車の世界統一規制を採択、2027年1月発効

   国連の世界フォーラムが完全自動運転システム搭載車両に対する初めての世界統一規制枠組みを採択しました。この規制は製造業者に厳格な安全基準への適合、監査済みの安全ガバナンス、継続的なパフォーマンス監視、安全関連データの記録保管を義務付けるものです。 これまで各国がバラバラに自動運転の規制を進めていたため、製造業者は異なる市場向けに異なるシステムを開発する必要がありました。統一規制により、各国の足並みがそろい、自動運転車の大規模な展開が進む可能性があります。

   この規制は2027年1月に発効する予定で、米国、中国、EU、日本、英国など主要な自動車市場の支持を得ています。中国と米国だけで、ロボタクシーの民間フリート台数は2025年に8,000台を超え、2035年には700,000～300万台に達すると予測されています。

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   ロンドンでロボタクシーの商用化が始まり、英国企業Wayveと米Waymo、中国Baiduが欧州市場での競争を加速させています。

   英スタートアップWayveがUberと提携してロボタクシーをロンドンで今夏から運行開始し、当初は安全のため人間のオペレーターが乗車します。米AlphabetのWaymoはすでに米国11都市で運行中であり、近く参入予定です。中国のBaiduもLyftと協力し、今後数週間でテストを開始後、ロンドンで今年中に運行開始予定です。 ロンドンはサンフランシスコに比べて道路工事が20倍、歩行者などの交通弱者が10倍存在するなど、自動運転技術にとって複雑な環境です。英国政府は自動運転セクターが2035年までに38,000人の雇用と£42 billion（$55 billion（約8.8兆円））を生み出すと期待しており、欧州における自動運転市場の発展が英国の経済成長に関わっています。

   Wayveの乗車体験では、乗客が最初の数分間はハンドルが自動で動く様子に見入りますが、その後は通常のUberと同じようにスマートフォンを見始めるとのこと。ロボタクシーの初期運賃は従来のタクシーと「かなり似た」水準になると見られています。

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   テック企業の戦略的買収とインフラ投資が続く中、IntelはAppleとの提携で週間で約5%上昇しました。

   Trump大統領がAppleはIntelと米国内の半導体開発・製造で協業すると発表し、Intelはこれにともない約5%の上昇を記録しました。一方、Nebius GroupはAI最適化企業のEigen AIの買収を完了して10%上昇、RUM GroupはドイツのNorthern Dataの買収を完了し同社のQuake AIプラットフォームを立ち上げました。 各企業がAIコンピューティングインフラの拡張に動き、政府と企業が国内チップ能力の優先化を進めている兆候が見られます。投資家はAIを動かすためのハードウェア提供企業に注目を続けており、Marvellが次世代製造技術の採用を計画するなど、半導体チップセットの需要拡大が続いている状況とみられます。

   Ondas（ONDS）は2026年に6件目の買収となるCyberhawkの買収を約$125 million（約200億円）で発表し、ドローン検査とAI駆動分析、重要インフラ監視における地位を拡大しました。一方、U.S.とIranの交渉は先週末の緊張を経て今週初めのスイスでの協議で有意義な進展があり、両国は今後2カ月以内に更なる合意の完成を期待しているとのことです。