自動運転

主要ニュース

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   AWSがNVIDIA Cosmos 3でPhysical AIモデル工場を紹介

   AWSは、Amazon SageMaker HyperPod上でNVIDIA Cosmos 3を使ったPhysical AIモデル工場の構築ガイドを公開した。コードはawsome-distributed-ai GitHubリポジトリにある。 Cosmos 3は生成、事後トレーニング、評価を1つのモデルに統合し、異なるモードで動作する。これにより、ロボットや自動運転車のチームは、ステージごとに別々のGPU容量を用意する代わりに、単一の永続的なGPUプールを使用できる。GPUグッドプット（予約済みGPU時間あたりの有用なパイプライン進捗）が向上し、これが実際のコスト要因であると投稿は指摘する。国内でロボットや自動運転車を開発する企業は、GPU利用効率が上がる手法を試せる可能性がある。

   モデルファミリーには、Cosmos3-Nano（160億パラメータ）、Cosmos3-Super（640億パラメータ）、Cosmos3-Edge（デバイス展開向け40億パラメータ層）が含まれる。AWSは公開DROIDデータセットを使ったロボットポリシーステージを解説している。

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   中国IT各社、LEAPでサウジ進出加速

   リヤドのLEAPテクノロジーイベントで、中国企業がロボタクシーやノートPC、AIモデル、データセンターをサウジアラビアに持ち込む契約を発表。サウジ高官は中国との関係強化を約束し、中国の科学的革新の「大きな波」を称賛した。 サウジはかつて資本提供元に過ぎなかったが、ムハンマド・ビン・サルマン皇太子が数十億ドルを投じるビジョン2030のもと、外資系テック企業の現地展開を積極的に誘致。湾岸諸国との関係は中国のテクノロジー海外展開にとって「極めて重要」であり、中国製技術が米国製に世界で勝てることを示す場となっている。サウジ進出を巡る米中競争の激化は、中東展開を図る日本企業の技術選定に影響を与える可能性がある。

   中国と米国の間で、湾岸地域におけるテクノロジー覇権を巡る競争が激化する可能性。中国企業はこの地域を足掛かりに、自社技術の国際競争力を証明しようとしている。サウジの巨大プロジェクトには遅延が見られるが、テックエコシステムの構築は進んでいる。

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   ロンドン初のロボタクシー運行開始

   配車大手ウーバーとAI企業ウェイブがロンドンで初のロボタクシーを運行開始。英首都での無人配車サービスが始まった。 交通事情が複雑な世界的大都市であるロンドンでの導入は、欧州における自動運転車にとって大きな前進となる。域内での普及拡大につながる可能性がある。

   初期の展開規模と安全性の記録が、他都市でロボタクシーが信頼を得て規制承認を得られるかの重要な指標となる。

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   トヨタ、2028年にレベル2++自動運転投入

   トヨタは次世代自動運転システム「レベル2++」を2028年ごろに実用化する計画だ。 このシステムはAIと独自の安全機構を組み合わせ、事故削減を目指す。国内の自動車関連企業は、トヨタの新システム参入で競争圧力が高まる可能性がある。

   スケジュールが守られるか、そして安全機構が市場でトヨタの手法をどう差別化するかだ。

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   ウーバー3300人削減、ロボタクシーに注力

   ウーバーのダラ・コスロシャヒCEOは水曜日、世界規模の従業員の約1割にあたる3300人を削減すると発表した。コロナ禍で14%（3700人）を削減して以来、最大の人員削減となる。 コスロシャヒ氏は、削減の理由は経済低迷ではなく——ウーバーは5年間で「桁違いの成長」を遂げたが——経営規模が大きくなりすぎたためだと述べた。再編は会社を「より速く、より賢く」動かすことを目指し、浮いた資金は自動運転車を含む成長と革新に再投資される。

   ウーバーは自動運転車を大規模に市場投入するため100億ドルを投じる見込みで、リビアン、百度、ポニー・アイなどのパートナーが12万台の車両を確保している。コスロシャヒ氏はウーバーを「自動運転車の世界有数の商業化プラットフォーム」にする考えだ。

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   キャタピラー、FieldAI・NVIDIAとAIロボ提携

   キャタピラーはFieldAIとの協業を発表し、物理AI、自律化、ロボティクス、NVIDIA搭載のデジタルツインを作業現場や工場に展開。安全性、可視性、業務効率の向上を目指す。 伝統的な重機メーカーがAI駆動の自動化を事業に組み込みつつあることを示す動きだ。ただし、記事によれば、受注残の売上転換といった短期的なカタリストや、関税、値引き、地政学的な貿易摩擦といった主要リスクに materially な変化をもたらすものではない。国内の建設機械ユーザーには現場の安全性や業務効率が向上する可能性がある。

   キャタピラーは2029年までに売上高945億ドル、利益174億ドルを計画し、年率10.1%の成長が必要。今回の協業は自律化とサービスへの幅広い取り組みを後押しするが、関税の逆風と価格圧力は引き続き懸念材料だ。