Ford、モバイルアプリにAI助手 燃料・タイヤ情報を提供

Fordが展開する新しいAI助手は、チャットボット形式のモバイルアプリ機能として現在ロールアウトされています。助手は顧客の車両に連動しており、特定の車両の詳細情報—燃料レベル、積載容量、けん引能力など—を把握できるため、「次のロードトリップにどの程度の燃料が必要か」「新しいモーターボートをけん引できるか」といった質問に対して個別の車両に基づいた回答が可能です。

助手の機能には、所有者マニュアルからの回答提供、車両のテレメトリシステムからのリアルタイム更新の提供、ユーザーが積載・けん引可能性を確認するために画像アップロードできる機能が含まれます。Fordの統合サービス担当プレジデントMike Aragonは、アプリファースト戦略について「アプリファーストのアプローチにより、新型車を購入するのを待つ必要なく、既に所有している体験をアップグレードしながら、顧客に直接Fordインテリジェンスの未来を提供している」とブログ投稿で述べています。展開は段階的に行われ、最終的にFordおよびLincolnオーナー800万台への提供が目標です。

当初は無料で提供されますが、2027年に予定されている車内音声版への移行後も無料のままかは未定です。Aragon氏は、真の価値は「オーナーの電話からダッシュボード画面への移行」時に実現されると予測しており、これはApple CarPlayやAndroid Autoのようなミラーリングではなく、「運転体験に直接組み込まれた深く思慮深い知能」として機能するとしています。同社のAndroidベースのFordおよびLincoln Digital Experiencesはしばらくの間Geminiを搭載し、ナビゲーション、テキストメッセージ送信、メディア再生を支援します。

今回の発表は、自動車メーカー全体がAI搭載機能競争に参入する動きの中で行われています。Rivianと Mercedes-Benzは独自の音声助手をそれぞれ展開済みで、BMWはAmazonのAlexa、General MotorsはGoogleのGeminiと提携しています。VolvoおよびPolestarのようにGoogleの組み込みオペレーティングシステムを搭載する自動車もGeminiを受け取る予定です。Fordは今年初�にチャットボット導入計画を発表する際、協業するAI開発者を明らかにせず、複数の異なる大規模言語モデルに対応できるように助手を設計していることを述べていました。暫定的な措置として、GeminiをGoogle Assistantへの「オプトイン代替案」として車両に統合する予定であり、このパートナーシップは今年初めに先行公開されていました。