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ロボティクス自動運転主要企業のAIニュースTop Companies AI掲載日時: 2026年9月13日 6:302分で読める

米陸軍、TERNと1126万ドルのAI航法契約

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米陸軍、TERNと1126万ドルのAI航法契約

3つのポイント

  1. 何が起きたか

    TERNは米陸軍と1126万ドルの契約を発表し、AI自立測位「Independently Derived Positioning System」と保守「Vehicle Health & Maintenance System」を配備する。

  2. なぜ重要か

    両システムはGPSや外部接続なしで完全にオフラインで動作し、ロシアのウクライナ戦争や米国のイラン戦争など最近の紛争で露呈したGPS妨害の脆弱性に対処する。

  3. 注目点

    TERNによれば、この契約は「陸軍がこの種の技術に対してこれまで行った中で最も重要な投資」であり、同社はドローン、特に無人地上車両へのシステム配備も進めている。

誰に効くか米陸軍の車両乗員と指揮官は、GPSやネットワーク接続なしで機能するオフライン航法・保守監視ツールを手に入れる。GPS依存システムを手がける防衛請負業者は、妨害耐性のある代替手段を提供するよう圧力を受ける可能性がある。

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背景と解説

この契約は、戦場でGPSが常に利用可能であるとは見なせなくなったという米軍内部の認識の高まりを反映している。最近の紛争、特にロシアのウクライナ戦争と米国のイラン戦争は、妨害や信号喪失が航法や通信をどれほど劣化させ得るかを示した。国防総省と陸軍の指導者はGPSへの過度の依存リスクを繰り返し強調し、争奪環境で不可欠な代替手段を求めてきた。

TERNのアプローチは、車両にすでに搭載されているセンサーをAIで強化し、地理的領域を事前に読み込むことで、兵士がオフラインで航法できるようにする。同社によれば、従来の航法が苦手とするオフロード環境も地図化できるという。接続が回復すれば、地図は民間のナビアプリのように更新される。車両健全性システムも同様の手法で保守ニーズや燃料レベルを監視し、問題を指揮官に通知する。

結果は、陸軍がこの技術をどれだけ広く配備するか、またTERNが計画通り無人地上車両に適応できるかにかかっている。防衛請負業者にとって、この契約は妨害耐性がありオフライン対応のシステムへの需要を示す。兵士にとっては、TERNが主張するほどインターフェースが現場で直感的に使えるかが試金石となる。

よくある質問
TERNの技術は具体的に何をするのか?
車両がすでに搭載しているセンサーを活用し、AIでより賢くする。兵士は事前に読み込んだ地理的領域をデジタル地図のように表示し、完全にオフラインで車両の位置と周囲を確認できる。
このシステムはサイバーセキュリティ上の懸念にどう対応するのか?
TERNのCEO、Shaun Moore氏によれば、ベースシステムは完全にオフラインで動作するため、攻撃経路が存在しない。攻撃者は個々の車両をすべて破壊しなければならない。
TERNがこれらのシステムを開発するきっかけは何だったのか?
Brett Harrison氏によれば、共同創業者のPhil Reason氏とともにアフガニスタンの特殊作戦任務部隊で勤務した経験がきっかけで、実際の任務中にGPSを失う体験をしたという。
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