PlusAIのトレーラー盗難、積荷は砂4万ポンド

PlusAIはテストで実際の貨物条件を模擬するために砂を使っており、だからこそフリーモント倉庫から出たトレーラー2台には砂4万ポンドが積まれ、自動運転技術に使うチップのNvidiaブランドが付けられていた。窃賊は後部をこじ開けたが何も価値のあるものは見つからず、そのまま置き去りにした。PlusAIの法務担当副社長の友人がニューアークのオフィス外に駐車されているのを見つけ、警察が同日中に回収した。マーケティング担当副社長のLauren Kwan氏によると、2016年の創業以来、トラクターやトレーラーが盗まれたことは一度もなく、今回が初めてだという。

PlusAIにとってのこの「初めて」は、記事が描くより広いパターンの中に位置づけられる。6月にはイリノイ州クック郡保安官事務所の捜査官がシカゴ郊外でトレーラー2台を回収した。1台にはアラバマ州から盗まれた銅線30万ドル分、もう1台にはフロリダ州で盗難届が出ていたデータセンター機器100万ドル分が積まれていた。2024年12月には、サンノゼのSupermicro施設への配送前日に、カリフォルニア州の倉庫からNvidiaのコンピューターチップ700万ドル以上分が盗まれた。OverhaulはAI機器の貨物損失を1億5000万ドル以上確認しており、AI関連の窃盗は2024年以降34%増、同期間の盗品総額は110%以上増加している。

犯罪者を引き寄せるのは経済性だとOverhaulのDavid Warrick氏は指摘し、メモリーチップへの旺盛な需要とインフラ構築を挙げる。ある推計では世界のAI支出は今年2兆7000億ドルに達すると見込まれている。窃盗の規模は小規模犯罪ではなく組織犯罪を示しており、Warrick氏は大企業のように動き、サプライチェーンの弱点を探る国際シンジケートだと述べている。業界がこうした穴を塞げるかどうかは、Kwan氏が業界全体ではまだ存在しないと語る追跡基準にかかっているかもしれない。Overhaul自身の答えは、正規の運送業者を装う「ゴーストキャリア」に対して運転免許をAIで認証する取り組みで、Warrick氏はこれを軍拡競争だと位置づけている。