東京の大型再開発が自動運転モビリティと高度に設計された公共空間で未来の都市像を提示

JR東日本が3月に開業した高輪ゲートウェイシティは、100年先の未来を見据える「グローバルゲートウェイ」として位置付けられており、隈研吾設計のランドマーク「ナラティブの美術館」、オフィス、小売、緑地を備えている。同地区には自動運転の水素動力「Iino」モビリティデバイスが配置されている。

高輪ゲートウェイシティなど新しい複合用途開発は、公有地と私有地の境界を曖昧にし、駅から目的地への乗客の流れをシームレスに設計することで、東京の過密駅の問題を軽減しようとしている。これらの施設は私営環境だが、公共の集合スペースのように機能する。

建築家の隈研吾が2020年に開業した高輪ゲートウェイ駅は、折り紙と障子の構造にインスピレーションを受け、明るい内部、曲線的な木製座席、植物、水景観を備え、通勤のストレスを軽減するよう設計されている。