
Saber Interactiveは、元リードライターのStella Saccoが、Rideshare Simulatorゲーム開発中に同社がChatGPTで自分を置き換えたという主張を否定した。CEO Matthew Karchは、Saberもその開発パートナーのUningineもAIでライターを置き換えていないと述べたが、乗客の無限の数のため実験的フリーライドモードではゲームがAIを使用していることを認めた。
Saccoは、2023年12月に自分が置き換えられると明確に告げられたと反論し、Karchはライターがストーリーを執筆したこと、そしてAIがテキストを書いたこと両方を主張することはできないと主張している。
ゲームのSteamページは現在、生成AIの使用について開示していない。
何が起きたか
元リードライターのStella Saccoが「Rideshare Stimulatorゲーム開発中盤でSaberに自分をChatGPTで置き換えられた」とBlueSkyに投稿したことを受け、CEO Matthew KarchはThe Vergeに「SaberもUningineもライターをAIで置き換えていない」と述べた。Karchは「乗客の無限の数のため必要性からAIを組み込む」実験的フリーライドモードをゲームに搭載することを認める一方、Saberは2001年の設立以来、ゲームプレイとNPCの振る舞いを改善するためAIツールを使用していると述べた。
なぜ重要か
Saccoの主張はKarchの声明と直接矛盾している。彼女は2023年12月に自分が置き換えられると告げられたと主張し、人間が書いたコンテンツとAIが書いたコンテンツが同じゲーム内に登場する場合、AIはまだ労働を置き換えるために使われていたと主張している。ゲームのSteamリストには現在、生成AIの使用について開示がなく、AIがクリエイティブワークに関与する場合の透明性に関する疑問が生じている。この紛争は、ゲームスタジオがプロダクション内のAI使用をどのように説明するかについて、業界内の緊張を浮き彫りにしている。
注目点
Saccoの声明はKarchの防御に論理的矛盾を指摘している。CEOはゲームのコンテンツ(無限乗客フリーライドモードと乗客の声)をAIが書いたことを認める一方で、ライターが置き換えられたことを否定している。ゲームのSteam上でのAI開示がないことは、特にプレイヤーや規制当局が消費者に生成AIへの依存について知らされているかどうかを疑問視する場合、精査される可能性がある。
Unigineによって開発され、Saberによって発行されたRideshare Simulatorゲームのリードライターを務めたStella Saccoは、BlueSkyに「SaberがChatGPTで開発中盤に自分を置き換えた」と主張する投稿をした。彼女はさらに「乗客の声はすべてAIだった」と述べ、Saberが方向を変えたのか、単にゲームのSteamストアページで生成AIの使用を開示しなかったのかを疑問視した。先月発表されたRideshare Simulatorは、Saberによって「あなたをライドシェアビジネスオーナーとしてハンドルの後ろに置く没入型運転シミュレーションゲーム」として説明されている。ティーザートレーラーでは、シミュレートされたライダーが登場するセグメントはThe Vergeの分析によるとAIが生成したライティングとオーディオを含むようだ。しかし、ゲームのSteamリストには現在、生成AI使用についての開示は含まれていない。
Saccoの疑惑に応じて、Saber CEO Matthew Karchはthe Vergeに声明を提供し、中核的な主張を否定した。「SaberもUningineもAIでライターを置き換えていない」とKarchは述べた。彼はさらに、ゲームが「乗客の数が無限であるため必要性からAIを組み込む」実験的フリーライドモードを搭載するだろうと説明した。Karchは、AIをSaberの長年の開発哲学内のツールとして位置づけ、「私たちはゲームプレイ体験を改善または向上させ、2001年のSaber設立以来行ってきたようにNPCの振る舞いを改善するためのAIツールを使用することの堅い信奉者である」と述べた。彼はまた、業界の縮小にもかかわらずSaberが採用を続けており、「私たちの3000人以上の従業員の誰もがAIに置き換えられることを心配する必要はない」とコメントした。
SaccoはThe VergeへのメッセージでKarchの声明に直接応答し、その枠組みを拒否した。彼女は、Karchの立場が双方を持とうとしていると主張した。「ライターがストーリーを書いた」と主張しながら同時に「コンピュータがテキストを書いた」ことを認めている。Saccoは、2023年12月にSaberから自分が置き換えられていると明確に告げられたことを強調し、人間が書いた乗客ライドとAIが書いた乗客ライドの両方が最終的なゲームに登場する場合、Karchの主張にもかかわらず、AIは労働を置き換えるために使用されたと強調した。「声明の労働部分で勝つことはできない、あなたが次の部分で労働から仕事を奪ったことを認める一方で」とSaccoは述べた。「ばかげている」。根本的な意見の相違は未解決のままである。ゲーム内のいくつかのコンテンツを生成するためにAIを使用しながら他の場所で人間が書いたコンテンツを保持することがライターを置き換えることを構成するかどうか、そしてSteamページ上でのAI関与についての開示の欠如が消費者への適切な透明性を表すかどうか。
Stella SaccoとSaber CEO Matthew Karchの紛争は、「ライターをAIで置き換える」という意味について根本的な意見の相違を中心としている。Karchの声明はゲーム内でAIが使用されながらも、ライターは置き換えられていないと主張する余地を許す。特に、彼はフリーライドモードをゲームの無限乗客数のため「必要性から」AIを使用する機能として強調している。しかし、Saccoはこのロジックが矛盾を生み出すと指摘している。同じゲームに同じ叙述機能を果たす人間が書いたコンテンツとAIが書いたコンテンツの両方が含まれている場合(乗客ダイアログとストーリーライン)、最終製品にいくらかのライターの作品が残っていても、人間の労働は置き換えられている。彼女が2023年12月に自分が置き換えられると明確に告げられたという主張は、開発の途中段階で意図的な生産方法の転換を示唆しており、Karchがゲームプレイを「改善する」ためのツールとしてAIを表現する枠組みは直接対応していない。
ゲームのSteamページ上でのAI開示の欠如は、この紛争に重要性の層を加える。Karchの声明はSaberの採用へのコミットメントを強調している。同社は3000人以上の従業員を主張し、AI主導の人員削減の計画はないとしている。しかし、核となる問題は、全体的なヘッドカウントに関係なく、既存労働者が途中でプロジェクトから置き換えられたかどうかである。Saccoの反論は、ライターがゲームを執筆したこと、そしてAIがそれ内のテキストを生成したことを同時に主張することが可能かどうかについて明確さを要求し、人間が作成したコンテンツとマシンが生成したコンテンツがどれであるかについての透明なラベリングが事実の不一致を解決する最も直接的な方法であることを示唆している。
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