KDDIと道のり、AI最適化ネットワークで自動運転バス試験

何が起きたか

KDDIと道のりホールディングスは2026年8月28日、9月1日からAIによる自動運転バス向け通信品質の自動最適化実証を実施すると発表した。総務省のプロジェクトに採択され、茨城県日立市の協力で行う。

なぜ重要か

今回の実証は、遠隔監視下でAIによるRAN（無線アクセスネットワーク）パラメータ最適化の前後でネットワーク性能を比較するもの。AIがネットワーク設計・調整の人手をどれだけ削減できるか、自動運転向け5G接続性や信号品質の向上幅を検証する狙いがある。国内の通信事業者と交通事業者が連携し、AIによるネットワーク最適化が自動運転バスの信頼性向上に寄与する可能性がある。

注目点

試験は2路線で実施。2025年2月から6.1km区間でレベル4自動運転を運行する日立BRTルートと、2025年1月から約3.0kmでレベル2自動運転を運行する大甕駅周回ルートだ。BRTルートにはバス停14か所、一般道との交差点11か所、横断歩道15か所が含まれる。