Uber、AIエージェント経由の配車は4件のみ

Uberの開示は、自社事業のどれだけが第三者AIエージェント経由で成り立っているかを数値化した初の事例であり、その数字は驚くほど小さい。背景には仲介排除をめぐる議論がある。MetaのMuseやOpenAIのDotsのようなエージェントの登場で、一部の専門家はUberやDoorDashのようなプラットフォームで、顧客がアプリではなくAIエージェント経由で料理を注文したり配車を予約したりするようになるかもしれないと予測してきた。

今回のデータはそのリスクを早期に示すものだ。四半期で配車4件、ハロウィン週のUber Eats注文が約500件という数字は、配車・配送の合計3億2000万件と比べると、AIエージェントがまだ意味のある販売チャネルになっていないことを示唆する。Uber幹部は第三者AI企業との協力に前向きな姿勢を示す一方、顧客は今後もUberアプリを直接好んで使うだろうとの自信も示した。

Uberは自社のAI機能の開発によってもリスクに備えている。今年前半に導入したUber Eats向けのCart Assistantは、レシピの画像やテキスト入力から買い物リストを作成する。同社がAIを、外部エージェントにインターフェースを明け渡すのではなく、顧客を自社プラットフォームにつなぎとめる手段と見ていることがうかがえる。