ホンダのフェロー安井裕司氏は、2027年頃に自動運転レベル4を実現し、2030年頃に高精度地図をAI技術に置き換える計画を明らかにした。
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アーク・インベストのFrank Downing氏はSpaceXへの確信が深まっていると述べ、多額のAI資本需要があるもののコンピュート基盤の高いリターンが見込めるとの見方を示した
Boltは2027年にマドリードで実走データ収集を始める計画で、規制承認を条件とし、少なくとも25,000台のlevel 4対応Lucid車両による欧州展開を構想する
ジャパン・トゥエンティワンが10月29日、GeotabのAIドラレコ「GO Focus Plus」とフリート端末「NextGen Go Device」をオープン価格で提供開始
E2E自動運転の4分野（AIモデル、車載SoC・メモリー、自動運転センサー、配車アプリ）の参入企業を調査したところ、米国と中国が圧倒的な存在感を示し、日本・欧州の参入は少なかった
T2、日本通運、JR貨物、JAつがる弘前が10月13日に実証を開始すると発表
大和ハウス工業など3社が、自動運転トラックと物流施設の連携を実証する国土交通省の事業に選ばれた
