中国航空鋰電池（CALB）製のリン酸鉄リチウム（LFP）電池が、広汽アイオン（GAC Aion）の「アイオン S」ライドシェアリング・タクシー仕様21万台で、セルの膨張、電解質漏液、絶縁不良を発生させている。品質問題は、従来からCATC（Contemporary Amperex Technology Co.）電池からの脱却を進める自動車メーカー全体に広がっている。
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