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自動運転AIビジネス・産業AI Watch (Impress)掲載日時: 2026年10月19日 13:00

メルセデス・ベンツ、NVIDIAと自動運転を共同開発へ

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メルセデス・ベンツ、NVIDIAと自動運転を共同開発へ

3つのポイント

  1. 何が起きたか

    メルセデス・ベンツとNVIDIAは運転支援・自動運転システム共同開発のため提携を拡大する。

  2. なぜ重要か

    今回の提携でメルセデス・ベンツの車両ソフトウェアスタックにおけるNVIDIAの役割が深まる。

誰に効くか影響を受けるのは、メルセデス・ベンツとNVIDIAの車載ソフトウェアエンジニアや安全担当チーム、さらにMB.OSやNVIDIA DRIVE Hyperionと連携するサプライヤーだ。提携拡大が示す技術的方向性に合わせる必要が生じる可能性がある。

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背景と解説

今回の提携拡大は、データ駆動型でアップデート可能な車載OS「MB.OS」と、NVIDIAのDRIVE Hyperion、Alpamayo Stack、安全システム「Halos」を土台とする。これらを統合することで、新たな運転機能やOTAアップデートに対応しつつ、都市部での地点間支援、アクティブセーフティ、自動駐車にも取り組む。NVIDIA Halosは並列の安全スタックと冗長性をメルセデス・ベンツの安全基盤に追加し、高度な運転支援と、ロボタクシーを含む将来の自動運転アプリケーションを支えると両社は説明する。自動運転以外でも、メルセデス・ベンツは車両エンジニアリングのシミュレーションやデジタル生産エコシステム「MO360」にNVIDIAの技術を活用し、世界の生産網全体で効率性、柔軟性、品質の向上を目指す。

よくある質問
メルセデス・ベンツの車両には、NVIDIAのどの技術が組み込まれるのか。
NVIDIA DRIVE Hyperion(センサーとコンピューティングのアーキテクチャ)、Alpamayo Stackソフトウェア、安全システム「Halos」が、メルセデス・ベンツのMB.OSと統合される。
新しいシステムはどのような運転機能に対応するのか。
都市部での地点間支援、アクティブセーフティ、自動駐車、OTAアップデートに対応する。
自動運転以外で、メルセデス・ベンツはNVIDIAの技術をどこに活用するのか。
車両エンジニアリングのシミュレーションや、仮想計画やAIベースのアプリケーションを含むデジタル生産エコシステム「MO360」に活用する。
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