
何が起きたか
XPENGは今後12カ月で英市場に右ハンドル車5車種を投入し、L03とG9Lから始め、2027年内に約100の販売・サービス拠点を築くと発表した。
なぜ重要か
個人・法人顧客の右ハンドル車の選択肢が広がり、全国的な販売・サービス網の構築が進む。
誰に効くか英国のフリート購入者や個人の車購入者は右ハンドルEVの選択肢を増やし、英国のディーラーグループやリース会社はXPENGが2027年の提携先として狙う相手となる。
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XPENGの英国攻勢は、現地で直営事業に乗り出した動きを土台にしている。同社はこれにより顧客体験をより強く自社で握れるようになったと説明する。新モデル計画と並行して販売網も整備し、2027年内に約100の販売・サービス拠点、今後6カ月以内にロンドンとマンチェスターに旗艦店3店を開設、英国内の顧客からおよそ30分圏内にXPENGの拠点を置くことを目指す。このネットワークを支えるため、工場認定の専門スタッフを100パーセント配置し、専用の車両引き渡し、最短24時間で店舗へ供給できる全国部品配送ハブ、遠隔診断、OTAアップデートを提供するとしている。
戦略は車両にとどまらない。XPENGは知能車を、AI、自動運転、ロボティクス、先端製造にまたがるフィジカルAIエコシステムの一部と位置づける。VLA 2.0を搭載する次世代パイロット intelligent drivingシステムは2027年までの実現を目指しており、英国でのRobotaxiサービスやヒューマノイドロボット「IRON」の可能性も探っている。同社が掲げる野望は2028年までに英国No.1のプレミアムEVブランドになることで、副会長兼社長のBrian Gu氏は英国を戦略的に重要な市場と評している。
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