Stellantis、AI推進で技術者数百人を追加採用へ

Curicの助言は採用計画と並立するもので、取って代わるものではない。同氏は10月のパリ・モーターショーでBloombergに対し、Stellantisは今年欧州と米国で「数百人規模」のエンジニアを追加すると語っており、「不要になれ」というメッセージは雇用減の兆しではなく、エンジニアの働き方についてのものだ。

同氏の在任中にStellantisのソフトウエア開発の手法はすでに変わった。ハンズフリー走行プロジェクトを統括するJoydip Sahaによると、チームはAIツールでCherokeeのハンズフリーシステムを6週間で構築した。同種のプロジェクトは以前なら1年か18カ月かかった。ソフトウエアエンジニアリングマネージャーのBen Zawodniは、グローバルな可観測性プラットフォームの概念実証がエージェント型コーディングツールで約6カ月から1週間に短縮され、修正に2〜3週間かかった不具合が2〜3日に縮まったと振り返る。

それでも、この速度向上はStellantisのより大きな財務問題とは別物だ。同社は14ブランドを抱え、欧州事業は赤字で、第2四半期の調整後営業利益率は1.8%。CEOのAntonio Filosaは2030年に7%の利益率目標を掲げる。Curicは、一部チームが「驚異的な成功」を見せる一方で、組織全体としてはまだあるべき姿に達していないと述べた。