
何が起きたか
inDrive、Pony.ai、Nvidiaの3社が、2027年上半期にカザフスタンのアスタナでPony.aiの第7世代ロボタクシーを試験走行させる覚書に調印した。
なぜ重要か
試験は当初安全運転員が同乗し、最終的には完全無人走行を目指す。NvidiaはHyperionプラットフォームによりロボタクシー開発コストを下げられる可能性があるとしている。
注目点
試験は2027年上半期にアスタナで始まる予定だ。
誰に効くか米国と中国以外の市場を開拓する配車事業者や自動運転開発企業が影響を受ける。inDriveは自社開発ではなくパートナーの技術を使い、低価格配車に注力してきた方針をロボタクシーにも広げようとしている。
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inDrive、Pony.ai、Nvidiaの3社による覚書は、米国と中国以外でも自動運転技術への関心が高まっていることを反映している。配車各社がロボタクシー事業への進出を拡大する中での動きでもあり、今月上旬にはUberがロンドンでPony.aiのロボタクシーを試験する計画を発表し、英新興企業Wayveとともに監督付きの自動運転配車の提供も開始した。Pony.aiにとってカザフスタンでの計画は、中国以外への展開をさらに広げるものとなる。同社は2026年末までに世界20都市以上で3,500台超のロボタクシーを運行することを目指しており、6月末時点の1,975台から増やす計画だ。カザフスタンは先月、2027年に自動運転タクシーサービスを開始する計画を発表し、アスタナと他2都市で初期試験を行う予定で、特定の公道での自動運転車試験に関する規則も導入している。inDriveは他の市場でもロボタクシーを模索しており、12月にはサウジアラビアのAI Driverと別途契約を結び、中国の自動運転企業WeRideの技術を使った自動運転車の導入をリヤドから検討、2026年上半期のパイロット実施を目指しているが、試験が始まったかどうかは明らかでない。
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